荷蘭不僅是“風(fēng)車之國(guó)”，也是風(fēng)電、特別是海上風(fēng)電大國(guó)。作為歐洲最早開(kāi)發(fā)海上風(fēng)電的國(guó)家之一，荷蘭始終在歐洲海上風(fēng)電市場(chǎng)占有較高份額。中國(guó)作為全球最大的風(fēng)電市場(chǎng)之一，海上風(fēng)電方面才剛剛起步。荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部的兩位官員日前在接受《中國(guó)能源報(bào)》記者采訪時(shí)一致看好中國(guó)海上風(fēng)電的未來(lái)，并期待優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的兩國(guó)企業(yè)能夠在這一領(lǐng)域展開(kāi)更多合作。
荷蘭政府制定了到2020年可再生能源在能源供應(yīng)中占比16%的目標(biāo)，風(fēng)電將是幫助荷蘭達(dá)成這一目標(biāo)的關(guān)鍵。為此荷蘭提出了到2020年陸上、海上風(fēng)電規(guī)模均達(dá)到6000兆瓦的發(fā)展目標(biāo)。目前荷蘭陸上風(fēng)電裝機(jī)為2300兆瓦，海上風(fēng)電228兆瓦。
荷蘭的海上風(fēng)電擁有超過(guò)30年的成熟發(fā)展史，而荷蘭最早的風(fēng)電應(yīng)用可追溯到200年前。海上風(fēng)電在荷蘭的發(fā)展起步相對(duì)較晚，但得益于陸上風(fēng)電的豐富發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的海上油氣作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，荷蘭始終是歐洲海上風(fēng)電最為發(fā)達(dá)的國(guó)家之一。
早在1994年，荷蘭就已經(jīng)擁有4臺(tái)海上風(fēng)力渦輪機(jī)，到1997年，這一數(shù)字迅速增至28臺(tái)。
海上風(fēng)電資深專家、來(lái)自荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部的Andre de Boer告訴《中國(guó)能源報(bào)》記者，荷蘭一直致力于海上風(fēng)電技術(shù)的研發(fā)，近年來(lái)更是將如何削減海上風(fēng)電成本作為研究重點(diǎn)。目前荷蘭國(guó)內(nèi)擁有多家海上風(fēng)電研究中心，許多大學(xué)也設(shè)有相關(guān)研究所。
“成本是當(dāng)前海上風(fēng)電發(fā)展面臨的最大阻礙，這也是我們研究的主要內(nèi)容。與其將錢花在補(bǔ)貼設(shè)備制造企業(yè)上，換取產(chǎn)業(yè)短暫的發(fā)展，不如用來(lái)投資技術(shù)。只有擁有更先進(jìn)的技術(shù)，將海上風(fēng)電成本進(jìn)一步降低，產(chǎn)業(yè)才會(huì)有更好的發(fā)展前景?！盉oer表示。
但Boer也指出，海上風(fēng)電的成本控制是一個(gè)十分復(fù)雜的問(wèn)題，因?yàn)橛绊懗杀镜囊蛩赜泻芏?，風(fēng)機(jī)制造、基礎(chǔ)設(shè)施、安裝及維護(hù)等諸多環(huán)節(jié)共同決定著海上風(fēng)電的成本，這是海上風(fēng)電成本難以下降的主要原因。“也許風(fēng)機(jī)制造成本下降30%就已經(jīng)是一個(gè)很大的突破，但反映到海上風(fēng)電的成本上并不明顯?！?/span>
荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部下屬商務(wù)促進(jìn)署的Corine Van As向記者透露，荷蘭已制定了將海上風(fēng)電成本降低40%的目標(biāo)。但她同時(shí)強(qiáng)調(diào)，目前這只是一個(gè)愿望，實(shí)現(xiàn)難度很大，但許多荷蘭風(fēng)電企業(yè)正在為之努力。
談及中國(guó)海上風(fēng)電，Boer認(rèn)為，雖然中國(guó)的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)才剛剛起步，但市場(chǎng)前景十分廣闊，中荷兩國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域的合作值得期待。
2009年，中荷兩國(guó)就能源合作領(lǐng)域達(dá)成了諒解備忘錄，該備忘錄旨在提升雙方在可再生能源領(lǐng)域的合作關(guān)系，涉及海上風(fēng)電、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能及智能電網(wǎng)等多個(gè)方面。
Van As表示，這份備忘錄是雙方在可再生能源合作領(lǐng)域簽署的一份重要文件，為兩國(guó)合作打下了基礎(chǔ)，未來(lái)兩國(guó)需用更多行動(dòng)來(lái)落實(shí)合作。
據(jù)Van As介紹，自備忘錄簽署以來(lái)，中荷兩國(guó)已在風(fēng)電領(lǐng)域開(kāi)展了多項(xiàng)交流及合作，其中包括2011年邀請(qǐng)中國(guó)企業(yè)代表團(tuán)參訪荷蘭國(guó)家能源局、2012年在中國(guó)舉辦海上風(fēng)電交流會(huì)、風(fēng)電企業(yè)搭橋會(huì)等。其中值得一提的就是去年底開(kāi)展的“Supply Chain”項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在把海上風(fēng)電供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中的中國(guó)企業(yè)信息進(jìn)行整合，以幫助荷蘭企業(yè)更好打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，準(zhǔn)確地找到最適合的合作方。項(xiàng)目由荷蘭風(fēng)能出口協(xié)會(huì)牽頭，荷蘭鹿特丹大學(xué)和上海對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)合作進(jìn)行。
Boer表示，未來(lái)海上風(fēng)電合作將成為兩國(guó)可再生能源合作的核心，政府會(huì)成為兩國(guó)合作的最大推動(dòng)力?！昂Ｉ巷L(fēng)電不僅僅是風(fēng)機(jī)、葉片等這些海面上能看見(jiàn)的部分，還有基座、電纜等海下部分。中國(guó)企業(yè)在風(fēng)機(jī)零部件制造上很有優(yōu)勢(shì)，風(fēng)電成本近年來(lái)下降很快;荷蘭企業(yè)則在海下部分擁有先進(jìn)技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)。在對(duì)彼此有了充分了解的基礎(chǔ)上，合作才能更加有效地進(jìn)行?！?/span>
中國(guó)資源綜合利用協(xié)會(huì)可再生能源專業(yè)委員會(huì)主任李俊峰在接受記者采訪時(shí)也對(duì)中荷兩國(guó)的合作潛力表示認(rèn)可?！昂商m是海事大國(guó)，擁有豐富的海上風(fēng)電發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)則剛剛起步，在許多方面可以向荷蘭借鑒，”李俊峰說(shuō)，“盡管目前雙方合作仍處于摸索階段，但荷蘭技術(shù)加上中國(guó)制造會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的合作方向。”記者 王曉蘇
信息來(lái)源：中國(guó)能源報(bào)
